Bộ trưởng Bộ Công Thương Hải Dương, ông Phạm Thanh Hải, cho biết bạn sẽ gặp rất nhiều khó khăn khi đi hoặc đến tỉnh để mua nông sản, cung cấp vật tư, đầu tư … thông qua các phương tiện của tỉnh. — “Nhiều nơi làm thông tin báo chí để thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa, nhưng thực tế trong đợt dịch Covid-19, hầu hết các chốt, trạm kiểm soát đều ở cửa ngõ các tỉnh, các thị trấn lân cận. Cấm tất cả các phương tiện qua lại. “Khi ra vào Haiyang, nhiều xe tải vẫn phải chờ rất lâu mới có thể quay đầu. ”, Anh Hải nói. ——Không chỉ nông sản, mà còn nhiều mặt. Các sản phẩm khác cũng gặp khó khăn. Trước đó, ngày 18/2, anh Hải nhận được email của một công ty sản xuất đồ chơi bằng nhựa ở Gia Lộc nhờ giúp đỡ. Xe của người đó đang đậu ở Thái Bình và không thể chuyển được trong vài ngày tới.
“Chúng tôi không thể thuê xe ở Thái Bình để đi phương tiện khác”. Người này nói qua tin nhắn và kết luận: “Họ làm tôi cảm thấy tồi tệ.”
Theo anh Hải, loại thông tin này không phải là hiếm gần đây. Hiện Bộ Công Thương sẽ “rút ruột” toàn bộ xe của các doanh nghiệp trong khu vực.
Theo Bộ Công nghiệp và Thương mại Haiyang, hậu quả của tắc nghẽn thương mại là các sản phẩm nông nghiệp bị hư hỏng, bị loại bỏ và vật nuôi và giống bị loại bỏ. Một phần chuồng trại nhưng không có thức ăn để tiếp tục duy trì sự sống của đàn gia súc, người lao động không lấy được nguyên liệu, vật tư cần thiết cho sản xuất, hàng xuất khẩu phải giao nhưng không được cập cảng .. .tất cả những điều này sẽ gây ra nhiều Phá hủy ảnh hưởng lâu dài đến tư liệu sản xuất và đời sống của con người.
Từ ngày 16 tháng 2 đến ngày 3 tháng 3, tất cả công nhân và đồ đạc từ Hải Dương về Hải Phòng phải quay đầu. Ảnh: Giang Chinh .
Bộ cho biết địa phương cần tài xế, và nhân viên giao hàng phải thực hiện xét nghiệm Covid-19 âm tính (PCR test) trong vòng 3 ngày. Tuy nhiên, do phải thực hiện xét nghiệm F1 và F2 trước nên khả năng xét nghiệm PCR ở Hải Dương còn rất hạn chế nên thường sau 1-2 ngày mới có kết quả. Khi đó, chứng chỉ khó có thể được gửi qua đường bưu điện.
Do đó, Bộ Công Thương thành phố Hải Dương đề nghị Bộ Công Thương lấy ý kiến của Bộ Y tế và Bộ Giao thông vận tải, báo cáo chính quyền yêu cầu chính quyền địa phương xem xét, thống nhất. áp dụng các biện pháp chống dịch cho người, phương tiện và hàng hóa. Điều này góp phần tạo điều kiện cho giao thông đi lại trong tỉnh được thuận lợi, nhất là giữa các vùng đặc hữu.
Hiện tại, Haiyang đề xuất áp dụng các biện pháp như mặc quần áo bảo hộ. Việc xử lý y tế, khử trùng xe… có thể giúp xe lưu thông trong thời gian ngắn trong vòng 1-2 ngày trước khi công ty có thời gian chuẩn bị.
Tại cuộc họp chiều ngày 19 tháng 2, hội đồng quản trị quốc gia Covid-19 đã phản đối chỉ thị khẳng định “không nên coi toàn bộ tỉnh Hải Dương là vùng đặc hữu.” Do đó, Ban chỉ đạo đề nghị Bộ Y tế công bố lại các vùng dịch trên cổng thông tin điện tử và yêu cầu nhân viên trong và ngoài vùng dịch này đi kiểm tra vùng dịch này đến nơi khác để báo cáo và giám sát y tế. -Các quan chức Bộ Y tế cũng chỉ ra rằng Haiyang cô lập công ty để ngăn chặn dịch bệnh “Điều này không có nghĩa là các tỉnh lân cận có thể chặn sông và chợ.” Bộ sẽ gửi văn bản đến địa phương và báo cáo sự việc với thủ tướng. Hiện tại, Haiyang có 5 vụ dịch lớn ở Zhilin, Jinjiang, Jinmeng, South Saher và Haiyang.